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ミニクロスオーバーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  タウンエースバン
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 24万円736万円
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970 中古車掲載台数 629
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー アンテイムドエディション アップルカープレイ レザーシート クルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速MT車 ICターボ 5人乗り Sportモード機能 17インチブラックホイール インテリアライトパッケージ キセノンヘッドライト フロントフォグ アルミペダル ETC

    本体価格
    83.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドランプ コンフォートアクセス バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    258.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 オートクルコン ターボ ハーフレザーシート スポーツモード 純正HDDナビ フルセグTV 純正18AW 前後ドラレコ Bカメラ MTモード HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 6ヶ月走行無制限CARTENDER保証 修復歴無 シートヒーター 電動トランク 電動リアゲート ナビ ETC バックモニター コーナーセンサー ACC スマートキー リクエストスイッチ

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正ルーフラック・ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWチリパッケージ レザー 社外ナビ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 社外ナビ フルセグTV キーレス ETC DVDビデオ   ルーフレール フォグランプ 純正16インチアルミ 電動格納ミラー Bluetooth スペアキー

    本体価格
    83.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS John cooper works仕様・純正ベージュレザーシート・JCWエアロ・JCW19inAW・ETC

    本体価格
    78万円

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    82.9万円

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    115万円

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    143.9万円

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    本体価格
    139万円

関東
320
168.2万円
関西
156
181.8万円
東海
153
178.4万円
北海道
83
150.1万円
九州
87
159.3万円
東北
55
161.8万円
北陸・甲信越
46
197.7万円
中国
44
149.4万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
195
211.5万円
関西
85
196.8万円
東海
82
204.7万円
北海道
52
198.6万円
九州
72
200.4万円
東北
56
167.2万円
北陸・甲信越
49
197.7万円
中国
14
159.8万円
四国
24
214.5万円

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ミニクロスオーバーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  タウンエースバン
335万円647万円 新車時価格 148万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1498~1998 排気量(cc) 1494~1496
102~306 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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