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ミニクロスオーバーとマークXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  マークX
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 925
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 禁煙車 1オーナー 後期モデル ユニオンテールライト パワーバックドア フロントシートヒーター コンフォートアクセス メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    214.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ アダプティブLEDヘッドランプ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    189.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 後期モデル 純正ナビ シートヒーター 電動トランク 前後障害物センサー LEDヘッドライト 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 追従式クルーズコントロール コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD 特別仕様車 4WD インテリジェントセーフティ ACC 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth 前後PDC パワーバックドア LEDヘッドライト 専用サイドスカットル 純正18インチAW

    本体価格
    219.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD Bluetooth接続・ドライブレコーダー・ETC・TV・バックカメラ・シートヒーター・キーレスエントリー・横滑り防止装置・盗難防止システム・ナビ

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ターボ カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 3ヶ月保証付 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ DVD ETC パドルシフト 取説 ディーラー記録簿(H29.30.R2.4.5) スペアキー

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス オートマチックテールゲート ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正メモリーナビ USB BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン バックカメラ 前後ソナー ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ シートヒーター デジタルメーター パワーバックドア オートLED

    本体価格
    289.9万円

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    187.9万円

関東
337
161.7万円
関西
182
174.7万円
東海
162
183.3万円
北海道
87
178.3万円
九州
89
145.9万円
東北
47
148.3万円
北陸・甲信越
43
192.7万円
中国
44
167.6万円
四国
30
193万円
地域別台数
関東
250
127.7万円
関西
281
146万円
東海
126
136.9万円
北海道
46
115.9万円
九州
72
128.8万円
東北
42
131.8万円
北陸・甲信越
45
131.7万円
中国
24
108.5万円
四国
39
138.1万円

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ミニクロスオーバーとマークXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  マークX
335万円647万円 新車時価格 238万円561.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2499~3456
102~306 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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