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デリカD:2とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ミニ  ミニクーペ
VS
14万円290万円
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中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
694 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ SDナビTV 両側自動ドア ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 1.2カスタム ハイブリッドSVナビPKG

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S Bカメラ 両側電動ドア 車検R9年2月27日

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検令和10年2月 純正エアロパーツ 両側パワースライドドア カロッツェリアSDナビ地デジフルセグTV バックカメラ ETC 純正HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ワンオーナー 禁煙車 ユーザー買取車 純正エアロ 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ CD DVD MSV USB BTオーディオ HIDライト フォグ スマートキー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト バックカメラ クルコン メモリーナビ BTオーディオ フルセグTV DVD再生 Mサーバー 両側パワスラ ステアリモコン オートHID フォグ シートヒーター ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ツートーンカラー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC 社外足回り ハーフレザー HIDヘッド

    本体価格
    65万円

関東
154
96.2万円
関西
111
129万円
東海
94
100万円
北海道
112
134.2万円
九州
54
98.2万円
東北
68
102.9万円
北陸・甲信越
56
111.9万円
中国
31
109.7万円
四国
14
88.7万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
9
158.9万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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三菱  デリカD:2   ミニ  ミニクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1197~1242 排気量(cc) 1598
82~91 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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