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デリカD:2とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ミニ  ミニクーペ
VS
14万円290万円
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中古車相場 31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
698 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール シートヒーター ロールサンシェード シートバックテーブル LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア・ナビ・TV・キセノン・ETC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 雹害車両 衝突被害軽減ブレーキ 未使用車

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スズキ・ソリオOEM車 純正エアロ HID フォグランプ 社外ナビTV 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 後期 禁煙車 車検整備付 両電スラ 全方位カメラ SDナビ 地デジ BT DVD Pスタート スマートキー オートLED フォグ クルコン コーナーセンサー Aストップ シートヒーター 革巻きステア ステリモ ETC

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 4WD ETC TV 両側電動スライドドア HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ウォークスルー CVT 純正15インチアルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    48.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 修復歴なし プッシュ式スタートボタン TV

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    67.9万円

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    78万円

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    78万円

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    54.8万円

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    本体価格
    125.8万円

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    88万円

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    54万円

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    本体価格
    79万円

関東
167
99.4万円
関西
108
123.8万円
東海
75
104.9万円
北海道
113
134.9万円
九州
57
92.5万円
東北
80
115.9万円
北陸・甲信越
62
121万円
中国
24
108万円
四国
12
76.9万円
地域別台数
関東
8
105.4万円
関西
5
103.4万円
東海
6
114.4万円
北海道
1
55万円
九州
4
118万円
東北
3
84.7万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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三菱  デリカD:2   ミニ  ミニクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1197~1242 排気量(cc) 1598
82~91 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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