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ミニカントリーマンと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   BMW  2002シリーズ
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
253 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン・ダーク・ペトロールシート ダブルサンルーフ Harman Kardonスピーカー ACC トップビュー 電動シート・Rゲート

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ メモリ機能付パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージ 追従型クルコン

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー・フェイバリットトリム・Mパッケージ・白革・harman/kardon・パワーシート・プライバシーガラス・ハンズオフACC・ヘッドアップディスプレイ・内蔵ドラレコ・360度カメラ・マットシルバールーフ・禁煙車

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC Mパッケージ 19インチアロイホイール フェイバリットトリム

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 20AW JCWトリム サンルーフ レジェンドグレー レッドルーフハーマンカードン 電動シート 純正ナビ アップルカープレイ アラウンドビュー シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー 認定中古2年

    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元レンタカー フェイバードトリム Mパッケージ ベスキンビンテージブラウンレザーシート AppleCarplay AndroidAuto 全周囲カメラ 19インチアルミ 電動シート 電動トランク シートヒーター harman/kardon

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 18AW 全方位カメラ ACC HUDワンオナ禁煙 クラッシックトリム LEDヘッドライト オートハイビーム電動ゲート シート・ステアリングヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Mパッケージ Harmankardon 電動シート 電動リアゲート ハーフレザ- ハンドルヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサ 追従式クルコン LED 元レンタカ

    本体価格
    392万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 純正ナビ・Harman/Kardonサウンド・ETC2.0

    本体価格
    510万円

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    388万円

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    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

関東
107
438.8万円
関西
27
438.2万円
東海
33
442.8万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
2
402万円
関西
1
388万円
東海
1
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2002シリーズの中古車を探す

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ミニカントリーマンと2002シリーズのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMW  2002シリーズ
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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