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ミニカントリーマンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
340.1万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 30万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 95
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 クラシックトリム

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 純正20インチアルミ 2年保証 認定中古車

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ 電動シート ヘッドアップディスプレイ harmankardon TOPビューカメラ 障害物センサー シートヒーター アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クラシックトリム

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ ハーマンカードン 電動シート 追従式クルーズコントロール 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート LEDライト 元レンタ

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ Aクルコン

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバード Mパケ 19インチ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車 インテリセーフ 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト パワーシート 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト BLIS クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    119.9万円

関東
94
444.3万円
関西
33
447.3万円
東海
30
457.6万円
北海道
7
498.4万円
九州
42
484万円
東北
8
461.2万円
北陸・甲信越
11
462万円
中国
10
474.1万円
四国
6
459.2万円
地域別台数
関東
38
109.6万円
関西
16
126.4万円
東海
6
91.6万円
北海道
12
107.6万円
九州
5
118.4万円
東北
7
79.2万円
北陸・甲信越
8
117.3万円
中国
1
89.8万円
四国
2
167.4万円

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ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  V40クロスカントリー
480万円683万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998 排気量(cc) 1497~1983
150~317 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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