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ライズとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   モーガン  プラス4
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
3798 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 G 検2付・禁煙・社外ナビ・LEDヘッドライト・バックカメラ・前後センサー・スマートキー・CD/FM/AM/Bluetoothオーディオ・衝突軽減装置・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・TV(ワンセグ) バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト ETC バックカメラ Bluetooth 社外ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート コーナーセンサーオートマチックハイビーム レーンキープ アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避 ナビ ワンオーナ スマートキ- LEDヘッドライト アイドリングストップ イモビライザー 地デジフルセグTV クルーズC バックカメラ DVD再生機能

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー バックモニター ETC スマートキー LEDライト 純正アルミ ドラレコ メモリーナビ ワンセグTV CD クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 8型社外ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 スマートアシスト オートハイビーム 前後トライブレコーダー シートヒーター スペアキー ステアリングスイッチ レーンキープアシスト スマートアシスト

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 全周囲カメラ

    本体価格
    240.6万円

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  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
883
203.7万円
関西
531
204.9万円
東海
718
200.7万円
北海道
148
220.9万円
九州
602
202.8万円
東北
265
215.2万円
北陸・甲信越
215
203.8万円
中国
278
207.2万円
四国
158
205.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   モーガン  プラス4
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
996~1196 排気量(cc) 1999
82~98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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