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SLクラスと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと3200GTの中古車情報を比較する

AMG  SLクラス   マセラティ  3200GT
VS
398万円4980万円
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中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
24 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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関東
12
869.2万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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898万円
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四国
0
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地域別台数
関東
1
348万円
関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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SLクラスと3200GTのカタログ情報を比較する

AMG  SLクラス   マセラティ  3200GT
1980万円3670万円 新車時価格 1100万円1150万円
オープン ボディタイプ クーペ
4645×1875×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
5461~5980 排気量(cc) 3216
537~630 最高出力(馬力) 370
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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