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MAZDA2と3200GTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と3200GTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  3200GT
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S CD/DVD/TV CarPlay対応 LEDライト ETC

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・ナビ360モニター・ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン MTモード付

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニター スマートB フルセグ

    本体価格
    131万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD ナビ 全周囲カメラ LED 電動シート

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 社用車アップ 360度ビューモニター

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ETC BSM ALH

    本体価格
    138.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
336
147.6万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

3200GTの中古車を探す

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MAZDA2と3200GTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  3200GT
145.9万円277.8万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1496~1498 排気量(cc) 3216
105~116 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は1015台、3200GTの中古車は4台掲載しています。
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