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MAZDA2とアトレーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアトレーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレー
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 728
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 試乗車 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー E

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクト CD/DVDプレーヤー フルセグ

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 弊社サービスカーUP 全方位カメラ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC AppleCarPlay 衝突軽減 1年保証付

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラインドスポットモニターDVDプレーヤー

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    148万円

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    178万円

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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    175.9万円

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  • ダイハツ アトレー デッキバン4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

関東
336
147.5万円
関西
140
147.6万円
東海
145
143万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
242
175.7万円
関西
113
177.8万円
東海
93
180.2万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.3万円
四国
35
167.9万円

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MAZDA2とアトレーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレー
145.9万円277.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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