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サンバートラックとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 129.9万円1646.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
713 中古車掲載台数 90
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ ナビ・TV ETC アルミ タイベル・ウォーターP交換済 4気筒エンジン最終型

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン パワステ ラジオ ドアバイザー アクセル踏み間違い防止装置 ライトレベライザー エアバッグ フロアマット 荷台マット

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 後期 5MT 純正オーディオ エアコン 荷台作業灯 サンバイザ- ルームランプ 運転席シートスライド 禁煙車

    本体価格
    79.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン PS 5速MT Tチェーン 車検整備付き

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD 軽トラック エアコン パワステ 純正ラジオ 切替4WD 3枚リーフ 作業灯

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置

    本体価格
    126万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン PS 5速ミッション 車検整備付き

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナー/キーレス/パワーウインドゥ/ポータブルナビ/前後ドライブレコーダー/CD/ファブリックシート/メッキグリル/純正荷台ゴム/禁煙車/車検8年11月/走行28200km

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイヤ新品/5MT/エアコン/4WD/検2年/JA/保証付き

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    15万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
186
71.9万円
関西
62
62.1万円
東海
48
54.4万円
北海道
18
72.9万円
九州
111
49.1万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.1万円
中国
68
67.8万円
四国
60
59.2万円
地域別台数
関東
43
408.4万円
関西
15
366.4万円
東海
17
542.5万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
404.5万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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サンバートラックとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マセラティ  クアトロポルテ
65.3万円152.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
46~53 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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