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ステラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ステラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
943 中古車掲載台数 85
  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ テレビ 純正14インチアルミホイール エアコン ウインカーミラー フォグライト バイザー リアワイパー ETC アームレスト

    本体価格
    9.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR バックモニター付ナビTV キセノン プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    17.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ディスプレイオーディオ/ETC/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置/スマートキー/キーレス

    本体価格
    56.2万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD メンテナンス記録簿あり バックカメラ プッシュスタート 盗難防止装置 Bluetooth付ナビ DTV アイドリングストップ スマートキーでキーレスエントリ

    本体価格
    29.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド オートエアコンスマートキーIストップ

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ オートハイビーム オートライト ブレーキサポート アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト 運転席シートヒーター フォグ

    本体価格
    55.1万円

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    本体価格
    810万円

関東
244
43.9万円
関西
89
42.7万円
東海
83
50.9万円
北海道
60
63.8万円
九州
130
45.8万円
東北
128
54.6万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
73
45.8万円
四国
32
35.3万円
地域別台数
関東
38
414.9万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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ステラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マセラティ  クアトロポルテ
135.9万円205.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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