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シーマとギブリを比較! - みんなの比較車種

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シーマとギブリの中古車情報を比較する

日産  シーマ   マセラティ  ギブリ
VS
28万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
150 中古車掲載台数 203
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド /前後新品エアサス・Tベルト・WP・プラグ・ダイレクトイグニッション・PSポンプ交換済/走行6万8800キロ/1ヶ月1000キロ保証付き

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション 78727km時メーター交換記録有 タイミングベルト交換済 純正バネサス車 VG30DET ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 保証付き ビルシュタイン車高調 バネサス公認 電動シート 社外アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD V8 4500 電動レザーシート オットマン 電動格納ミラー オートライト 社外22インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ディスチャージヘッドランプ バックフォグ

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 車高調 ローダウン BBSアルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 車高調 3000ccターボ 専用18インチアルミ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    365万円

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    438万円

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    本体価格
    1197万円

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    本体価格
    839.9万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 ツーリングPKG サンルーフ 赤革ベンチレーション&リヤシートヒーター 純正OP21AW B&Wハイプレミアムサウンド 天井アルカンターラ 360度カメラ 電動リヤブラインド ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    757万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 可変マフラー 赤革パワーシート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター レッドキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーズアシスタンスパッケージ harman/kardonプレミアムサウンド OP20インチアルミ サラウンドビューカメラ 赤革スポーツシート 純正ナビ 地デジ アダプティブフルLEDヘッド

    本体価格
    383.4万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ レッドレザ-シ-ト 可変マフラ- サンル-フ 純正21インチAW 全方位カメラ 純正ナビCarPlay対応

    本体価格
    345.8万円

関東
55
153.3万円
関西
19
155.7万円
東海
18
158万円
北海道
8
169.5万円
九州
6
128.4万円
東北
8
192.7万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
10
137.2万円
四国
23
144.9万円
地域別台数
関東
82
405.9万円
関西
50
464.1万円
東海
30
458.3万円
北海道
4
413.7万円
九州
14
375.5万円
東北
4
505.8万円
北陸・甲信越
4
423.3万円
中国
9
312.5万円
四国
6
466.2万円

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シーマとギブリのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   マセラティ  ギブリ
630万円787.5万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2987~4494 排気量(cc) 1998~3799
280 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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