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サクラとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
569 中古車掲載台数 114
  • 日産 サクラ G アダプティブLEDヘッドライト純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ G 試乗車UP・アラビュー・純正メモリーナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 充電ケーブル

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/寒冷地仕様

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 ETC オートホールド 電子P オートライト LED エマブレ レーンキープアシスト 助手席アンダーBOX

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 サクラ G 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 後期型 アラウンドビューモニター 純正9型SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ハンドルヒータ LEDヘッド&フォグ 充電ケーブル付 インテリキー2個 ドラレコ 標識認識/車線室脱警報

    本体価格
    156.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    1829万円

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    本体価格
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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    2891.7万円

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    本体価格
    応談

関東
153
147.9万円
関西
73
154.6万円
東海
119
151万円
北海道
14
144万円
九州
83
173.9万円
東北
46
165.2万円
北陸・甲信越
33
149.4万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
39
1083.1万円
関西
22
760万円
東海
19
920.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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サクラとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
233.3万円308.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
--- 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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