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ジムニーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 111
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD シートヒーター リアモニター 純正AW

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車デュアルセンサーブレーキサポート・誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ハイビームアシスト・先行車発進告知機能・標識認識機能・エマージェンシーストップシグナル・クルーズコントロール

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 ターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    208.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープアシスト シートヒータ スマートキー LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    246.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 楽ナビ バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速マニュアル車 地デジフルセグナビTV シートヒーター キーレスキー 純正16インチアルミホイール 専用シート

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ディスプレイオーディオ・ETC・5速マニュアル・LED・ドライブレコーダー・キーレスエントリー

    本体価格
    178.2万円

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    998万円

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    580万円

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    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    698万円

関東
1190
148.4万円
関西
541
165.2万円
東海
604
156.6万円
北海道
469
139.5万円
九州
683
151.5万円
東北
460
150.9万円
北陸・甲信越
415
151.8万円
中国
302
177.8万円
四国
199
150.7万円
地域別台数
関東
46
1041.5万円
関西
14
827.9万円
東海
19
998.4万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円

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ジムニーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  グラントゥーリズモ
145.8万円216万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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