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BRZとレイを比較! - みんなの比較車種

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BRZとレイの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   光岡自動車  レイ
VS
27万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
683 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 100台限定車/RAYS製G025 18インチAW/オリジナル車高調/VAB F型用6POTキャリパー/BLITZマフラー/VALENTI/コーティング済み

    本体価格
    418万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 1オーナー/純正9型ナビ/車高調/HKS

    本体価格
    425万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    131万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    310万円

  • スバル BRZ 2.0 S 全国 納 車 可 能です

    本体価格
    169.9万円

  • スバル BRZ STI Sport ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 社外10.1型DA 社外18AW/マフラー/サス 純正STIフロントエアロ ETC ステリモ クルコン F席Sヒーター LEDオートライト 横滑り防止 レーンキープ LEDオートライト スマートキー Pスタート

    本体価格
    261万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラー/BBS18inアルミ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/6速MT/プッシュスタート/スマートキー/HIDライト/フォグランプ/ドライブレコーダー/社外ナビ/オートライト/Bluetooth接続/CD・DVD再生/

    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    58万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
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  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
262
233万円
関西
82
240.3万円
東海
145
231.5万円
北海道
19
214.5万円
九州
64
245万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
33
253.3万円
中国
26
212.3万円
四国
16
256.2万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   光岡自動車  レイ
308万円547.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2387 排気量(cc) 657
235 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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