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ソリオとレイを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとレイの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   光岡自動車  レイ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 6
  • スズキ ソリオ 1.2 X ユーザー様買取車両 LEDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 電動格納ミラー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド SDナビパワスラETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD Mナビ Bカメラ アダプティブ・クルーズ・コントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    226.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 車検2年.付・禁煙・記録簿・ETC・フルセグナビ

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティーサポート 純正9インチナビ 全方位モニター  両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ BSM ETC 純正15インチアルミホイール フルフラットシート シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    234.9万円

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    68万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    52.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

関東
944
131.4万円
関西
542
134.9万円
東海
417
138.7万円
北海道
234
152.6万円
九州
507
120.6万円
東北
373
140.2万円
北陸・甲信越
259
123.9万円
中国
203
136.4万円
四国
107
122.7万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   光岡自動車  レイ
151.6万円264.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1197~1242 排気量(cc) 657
82~91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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