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タントとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   光岡自動車  ガリューI
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
18588 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙 ナビ 地デジ ETC スマートキー スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 1年間距離無制限保証/ターボ/8インチナ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 衝突被害軽減ブレーキLEDライト キーフリー&プッシュスタート 両側スライドドア ワンオーナー車

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 社外8インチメモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース対応/バックカメラ/ドライブレコーダー/インテリキー/ETC/両側電動スライド/UVカット/衝突軽減ブレーキ/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD 両側電動ドア ナビ ETC 保証1年距離無制限

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 前席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 1年保証 ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    181.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SDナビ 両側パワースライドドア ターボ バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー LEDランプ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAII スマアシ2 福祉車両 スローパー 電動ウインチ 後席付4人乗り ナビTV 両側スライドドア クロージャ―付

    本体価格
    68万円

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  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
4277
108.1万円
関西
2534
102.9万円
東海
2423
109.6万円
北海道
876
113.1万円
九州
3190
108.2万円
東北
1513
109.8万円
北陸・甲信越
1347
106.2万円
中国
1615
118.5万円
四国
813
104.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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タントとガリューIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   光岡自動車  ガリューI
122万円210.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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