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ロードスターとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   光岡自動車  ガリューI
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション RHT 6速MT レザーシート BBS17アルミ 電動オープン シートヒーター TEINタワーバー BOSEサウンド ETC  HIDライト フォグ フルオートエアコン 特別仕様車専用カラー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT BOSEサウンドシステム ナッパ革シート 8.8型ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 純正16インチアルミ シートヒータ- LEDヘッド ETC 禁煙車 バックカメラ スマートブレーキサポート

    本体価格
    314万円

  • マツダ ロードスター RS 本土中古車!修復歴無し!

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT リトラクタブルハードトップ 6速マニュアル ビルシュタインショック フルセグケンウッドナビ ブラックレザーシートシートヒーター ETC 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド NA最終モデル限定車 Gリミテッド 純正5速

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S CD AUX接続 ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミホイール TEIN車高調 幌オープン バケットシート

    本体価格
    122万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT本革シート

    本体価格
    374.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド/パドルシフト/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    316.1万円

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  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
542
204.9万円
関西
176
218.6万円
東海
229
204.8万円
北海道
28
157.5万円
九州
159
202.3万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ガリューI
249.5万円761.2万円 新車時価格 320万円329.7万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1496~1997 排気量(cc) 1998
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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