| ダイハツ タントエグゼ | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1.1万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
25.8万円～51万円
ライクの相場表を見る |
| 358台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 290万円～428万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 3570×1475×1610 |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 41～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
新グレード、Mを追加 リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8) |
タントエグゼとライクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タントエグゼとライクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は358台、ライクの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
