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N-VANとバディを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとバディの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   光岡自動車  バディ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 586.2万円845万円
バディの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済み未使用車・クルーズコントロール・キーレス・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズC LKAS ゴムマット アームレスト 走行4.3万K 試乗OK

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 走行0.7万km 車検令和9年10月 ETC ナビ バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ユーザー買取車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト レーンキープアシスト 禁煙車 ETC HDDナビ 地デジテレビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/バックモニター/ETC/社外アルミ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth対応 バックカメラ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズ ドライブレコーダー スマートキー LEDオートライト フォグ

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア・届出済未使用車・キーレス・スマートキー・パワステ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト&フォグランプ・スマートキー&プッシュスタート・社外14インチAW・リフトアップ・社外シートカバー

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ LEDヘッド アダプティブクルーズ スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー ETC Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
    586.2万円

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    678万円

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    本体価格
    609万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD バックカメラ LEDヘッドライト アタプティブクルーズコントロール Buddyフロアマット

    本体価格
    688万円

関東
554
133.6万円
関西
324
134.9万円
東海
438
147.7万円
北海道
102
130.9万円
九州
288
127.3万円
東北
152
139.4万円
北陸・甲信越
162
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
13
716.9万円
関西
4
640.4万円
東海
11
639.4万円
北海道
1
688万円
九州
3
681.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
674万円
中国
1
609万円
四国
0
---

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N-VANとバディのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   光岡自動車  バディ
119.8万円209.2万円 新車時価格 469.7万円726万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
658 排気量(cc) 1986~2487
53~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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