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NT100クリッパーとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 370.8万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
500 中古車掲載台数 4
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT/三方開き/荷台窓ガードプロテクター/荷台ゴムマット/社外13インチAW/オーバーフェンダー/ツールボックス/ETC/バックモニター/社外シフトノブ/オートライト/スペアタイヤ/

    本体価格
    118万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 社外ナビ テレビ ETC付 オートマ 2WD エアコン 3方開

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 登録済未使用 キーレス パワステ パワーウィンド オートライト Pセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検10年1月 4WD オートギヤシフト キー2本 エアコン ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 3AT

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT・タイヤR7.9新品交換済・ETC・走行距離28000キロ・R8年3月バッテリー新品交換済

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 660SD エアコン パワステ 5MT 軽トラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/5MT/エアコン/パワステ/エアバッグ/最大積載量350kg/荷台寸法長さ202cm幅141cm高さ29cm

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正CDオーディオ 横滑り防止装置 パワーステアリング オーディオ CD再生 助手席エアバック 横滑り防止装置マニュアルエアコン

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD TV フォグランプ デフロック

    本体価格
    95.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    443.5万円

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    本体価格
    370.8万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX HYBRID EX ブラウン革シート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    320.7万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

関東
110
103.6万円
関西
93
117.5万円
東海
44
101.6万円
北海道
26
90.4万円
九州
104
98.9万円
東北
40
83.5万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
30
90.1万円
四国
23
86.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
2
345.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  NT100クリッパー   光岡自動車  リューギワゴンEX
81.2万円186.7万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1494~1496
46~50 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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