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モコとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A7スポーツバック
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 151
  • 日産 モコ 660 S ア ウ ト レット 車・電動格納式ドアミラー・前後ドライブレコーダー・ETC・ケンウッド製CDレシーバー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ S 内地中古車社外ナビTVスマートキープッ 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 C ETC タイミングチェーン 2024タイヤ 車検r9年1月

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ AM FM CD DVD TV SD iPod USB BT VTR ヘッドライトレベライザー ハロゲンライト 純正フロアマット 純正ホイールカバー 電格ミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグナビ/スマートキー/車検整備/保1年/プッシュスタート/タイミングチェーン

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 走行32千Km 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 外品アルミ タイミングチェーン式

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    374.2万円

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    本体価格
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    169万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Bang&Olufsenアドバンスドサウンドサウンドシステム アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ サイドアシスト パドルシフト

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BANG&OLFSENサウンド MMIナビゲーション Bluetooth 360度カメラ AppleCarPlay AndroidAuto フルセグTV ACC LKA BSM バーチャルコクピット

    本体価格
    363.3万円

関東
412
29.4万円
関西
224
28.9万円
東海
235
30.1万円
北海道
99
36.5万円
九州
299
31.7万円
東北
153
35.8万円
北陸・甲信越
135
35.6万円
中国
139
31.6万円
四国
88
32.1万円
地域別台数
関東
59
380.1万円
関西
20
350.6万円
東海
31
374.8万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
5
402.6万円
四国
2
437.3万円

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モコとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A7スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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