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モコとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S3セダン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 25
  • 日産 モコ 660 G HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン 純正14インチアルミ CD 地デジ アームレスト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ フルセグTV ETC 純正14AW

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレーオーディオ スマートキー スペアキー 禁煙車

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正エアロ ナビ TV バックカメラ スマートキー  プッシュスタート

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 4WDターボLEDヘッドETCインテリキ検2年含保証 FOG シートヒーター 社外14AW 電格 PW

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 G ナビTV・RカメラPUSHスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    522.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BANG&OLUFSENブラックレザーシートヒーター

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP96 1オーナー ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ OPマトリクスLED 19インチAudi sportホイール 有償カラー テクノロジーPKG プライバシーガラス 前後ドラレコ レーダー探知機

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    本体価格
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    本体価格
    467.7万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

関東
413
29.7万円
関西
240
28.2万円
東海
223
31.3万円
北海道
97
36.5万円
九州
309
32.3万円
東北
162
36.9万円
北陸・甲信越
157
34.7万円
中国
136
32.3万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
466.6万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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モコとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S3セダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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