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モコとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 321万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 45
  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC 社外LEDヘッドライト BlueTooth

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検9年3月・走行55500km

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S CD・ベンチシート・キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ Bカメラ Aストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス/タイミングチェーン車

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 Q おトク車 修復歴なし AT

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ホワイトキャップ HDDナビ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    787.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き クルコン

    本体価格
    360万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサス OP19AW

    本体価格
    829.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ・RSエキゾースト.ダンピング

    本体価格
    836万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    739万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 革ヒーター

    本体価格
    358万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド SR 本革 OP19アルミ

    本体価格
    360.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

    本体価格
    827万円

関東
439
31.6万円
関西
202
28.7万円
東海
240
32.5万円
北海道
128
37.6万円
九州
403
33.9万円
東北
194
39.8万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
85
32.1万円
地域別台数
関東
27
711万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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モコとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS3スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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