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モコとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   AMG  SLクラス
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 20
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 E メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 X ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検令和9年6月 シートヒーター バックカメラ キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 S ストラーダナビ/プッシュスタート/アイドリングストップ/スマートキーシステム/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 モコ 660 S フルフラットシート 電格ミラー 盗難防止 バックモニター キーレス Wエアバッグ フロントベンチシート 衝突安全ボディ パワーウィンドウ エアコン USB ABS パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ/TV/スマートキー/ETC/ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無 社外メモリナビ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 修復無 検R9年3月 エコアイドル・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・シートヒーター・ウィンカーミラー・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    555万円

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    398万円

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    応談

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    応談

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  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

関東
412
29.5万円
関西
241
28.2万円
東海
221
31.3万円
北海道
98
36.8万円
九州
312
32.3万円
東北
163
36.9万円
北陸・甲信越
155
34.2万円
中国
137
32.4万円
四国
81
32.8万円
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
3
781.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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モコとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   AMG  SLクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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