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モコとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   AMG  CLクラス
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 395.8万円548万円
CLクラスの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 6
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙 ETC オーディオ キーレス

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 禁煙車 オーディオ スマートキー CD再生 オートエアコン 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ付き純正オーディオ・ETC・純正アルミホイル・エンジンプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC Bluetooth アイドリングストップ スペアキー 冬タイヤ プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー CD

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD/プッシュスタート/スマートキー/社外アルミ/25年夏タイヤ/社外フルセグテレビ/ナビ/オートエアコン/ETC/

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー/Pスタート/ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    応談

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    529.9万円

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ ハーマンカードンサウンド/ナイトビューアシスト/アダプティブハイビーム/8インチHDDナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/前席エアシート&パワーシート/異色全塗装済

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    395.8万円

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    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL65 6.0L V12biturbo 左H ディーラー車 スライディングルーフ ダイヤモンドステッチ 社外カーボンリアディフーザー

    本体価格
    548万円

関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
236
30.2万円
北海道
98
36.3万円
九州
302
32.1万円
東北
156
35.8万円
北陸・甲信越
136
35.8万円
中国
141
31.4万円
四国
89
31.9万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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日産  モコ   AMG  CLクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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