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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
500円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 1082
  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ  CD

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X Pスタートスマートキーベンチシート フルセグナビTVです

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD OPカラー フロントドラレコ プッシュスタート KENWOODオーディオ AUX ハロゲンヘッドライト 純正13インチSW ベンチシート HLレベライザー ドアバイザー  取扱説明書 記録簿 保証書 メンテナンスノート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 モコ 660 X OBD診断済 車検2年 保証 禁煙  地デジ社外ナビ DVD プッシュスタート スマートキー ETC オートエアコン ウインカーミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット 取説

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ Pスタート HDDナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD オートエアコン スマートキー ウィンカー付電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD オートエアコン/リアカメラ/エンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・CD・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    40万円

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    69万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/車検R8年6月 

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ICターボ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 タイミングベルト交換済 CN-HDS社外ナビCN-HDS955 CD DVD MD再生可 ETC MOMOステアリング キーレスキー ナノイー ミニライト専用15インチアルミホイール 電動格納ミラー HIDバルブ レベライザー

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 

    本体価格
    28万円

関東
431
29.5万円
関西
219
28.6万円
東海
221
30.7万円
北海道
98
36.9万円
九州
322
32.3万円
東北
156
36.1万円
北陸・甲信越
161
34.8万円
中国
144
32.4万円
四国
79
34.1万円
地域別台数
関東
288
47.9万円
関西
152
41.4万円
東海
181
49.7万円
北海道
50
58.6万円
九州
116
37.8万円
東北
61
41.9万円
北陸・甲信越
73
47.8万円
中国
89
48万円
四国
72
37.8万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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