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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 1069
  • 日産 モコ 660 S ETC キーレス エアコン・クーラー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車/キーレス/メンテナンスノート/タイミングチェーン/社外オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 X パナソニックナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 X 12セグMナビETCオートACキーフリー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグテレビ スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 X CVT CD バックカメラ ETC ABS セキュリティ プッシュスタート オートエアコン CD バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 走行0.7万km CD・キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付 ナビ TV CD録音 BTオ-ディオ DVD スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 S OBD診断済 車検2年 走行距離72100km 整備付 保証 禁煙 地デジ社外ナビ DVD キーレス ETC エアコン 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット 取説

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート 運転席シートヒーター ドアミラーヒーター スペアキー有り

    本体価格
    47.7万円

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    16万円

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    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5速マニュアル ローダウン エンケイアルミ

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    70万円

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    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 本州仕入

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド フル装備 キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/CD/アル 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ローダウン アルミホイール 内外装クリーニング済 ドライブレコーダー本体 フロントカメラ バックカメラ メモリーナビ ワンセグ パワーウィンドウ キーレス ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ローダウン ミニライト仕様

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 新品シートカバー ローダウン 純正ミニライトホイール

    本体価格
    60.9万円

関東
416
29.8万円
関西
226
28.6万円
東海
233
29.4万円
北海道
104
36.5万円
九州
307
31.9万円
東北
152
35.9万円
北陸・甲信越
134
35.5万円
中国
141
31.2万円
四国
89
32万円
地域別台数
関東
285
49.3万円
関西
145
44.9万円
東海
175
53.8万円
北海道
52
60万円
九州
127
40.1万円
東北
59
39.4万円
北陸・甲信越
69
48.4万円
中国
90
45.8万円
四国
67
37.4万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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