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モコとソニカを比較! - みんなの比較車種

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モコとソニカの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ソニカ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 93
  • 日産 モコ 660 C キーレス/CD/パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD アイドリングストップ・シートヒーター付き

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイ バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ウィンカーミラー シートリフター ライトレベライザー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S 自社 ローン 対応 大分 WSRS キーレスエントリーキー 盗難防止 ベンチ 安全ボディ エアコン パワーウィンドウ アイドリングストップ 運転席エアバック ABS パワステ スマートエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション バックカメラ 禁煙車 オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E ユーザー買取車/パナソニック製ストラーダナビ/ミュージックサーバー/CD/DVD/ETC車載器/レベライザー/社外製13インチAW/ACCオートエアコン/フルフラット/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オートライト オートエアコン

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 X 自社/ローン/保証/バックカメラ/ABS/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/エアバッグ/助手席エアバック/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/盗難防止システム/衝突安全ボディ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 検2付・禁煙車・キーレス・ナビ・ワンセグ

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

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    52万円

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    40万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン ターボ スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外アルミ 社外ナビ TV バックモニター

    本体価格
    35万円

関東
383
29.6万円
関西
200
30.2万円
東海
192
29万円
北海道
91
36万円
九州
296
30.8万円
東北
127
34.4万円
北陸・甲信越
117
35.7万円
中国
120
29.9万円
四国
73
29.7万円
地域別台数
関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

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モコとソニカのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ソニカ
107.9万円165.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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