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モコとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ソニカ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 82
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDデッキ USB接続可

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 S 2WD オーディオ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 運転席シートヒーター 社外エンジンスターター ベンチシート スマートキー プッシュスタート ETC フロアマット 社外13インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ純正ナビワンセグBカメスマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS kF-DETインタークーラーターボ ベンチシート HID キーフリー衝突安全ボディ パワステ パワーウインド ABS エアバック フルオートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ キーフリーシステム 電動格納ミラー ヘッドライトレベレイザー エアコン パワステ パワーウィンドウ CD プライバシーガラス 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    38万円

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    45万円

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    45万円

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    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 走行33853km/ナビ/フルセグ地デジ/バックカメラ/インタークーラーターボ/純正MOMOステ/ETC/スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車/ターボ/カロッツェリア製オーディオ/CD/AUX接続/フルフラット/純正15インチAW/キーレスエントリー/純正ETC車載器/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 純正アルミホイール・スマートキー・盗難防止

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    33万円

関東
427
29.7万円
関西
241
28.9万円
東海
236
31.3万円
北海道
107
36.5万円
九州
314
32.6万円
東北
174
36万円
北陸・甲信越
153
34.9万円
中国
149
33.2万円
四国
88
34.1万円
地域別台数
関東
24
34.4万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
5
36万円
中国
10
45.3万円
四国
4
30.5万円

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モコとソニカのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ソニカ
107.9万円165.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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