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モコと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フェラーリ  599
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
1597 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 S ナビ テレビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年 純正オーディオ CD AM FM USB バックカメラ スマートキー プッシュスタートボタン オートエアコン  ベンチシート アームレスト バイザー フロント フォグランプ(アーバンブラウンメタリック)

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E ユーザー買取車/パナソニック製ストラーダナビ/ミュージックサーバー/CD/DVD/ETC車載器/レベライザー/社外製13インチAW/ACCオートエアコン/フルフラット/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 G 車検2年 付/ナビTV・RカメラPUSHスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 純正SDナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ワンセグ Bluetooth USB スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 X 走行54400KM/プッシュスタート&ストップ式 /スマートキー/オートエアコン/スズキ別モデル用CDプレイヤー/

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ 電動格納ミラー カロッツェリアステレオ 社外アルミホイール フロントフォグランプ レベライザー マニュアルエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 E 記録簿16枚 ナビ 地デジ 修復歴無し CD再生 スマートキー タイミングチェーン 25年製造タイヤ 電格ミラー オートエアコン ベンチシート シガーソケット フルフラットシート

    本体価格
    18万円

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    1800万円

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    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 コーンズ記録簿 走行距離2500Km カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 CORNES車 HGTEパッケージ装着車 専用サスセッティング F1シフトプログラム マルチピース20インチアルミ エクゾースト カーボンセラミックブレーキ コーンズ整備記録13枚有 コレクションコンディション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
385
29.5万円
関西
202
30.1万円
東海
188
29万円
北海道
88
35.7万円
九州
294
30.9万円
東北
127
34.7万円
北陸・甲信越
119
35.6万円
中国
122
30万円
四国
72
29.9万円
地域別台数
関東
5
1613.5万円
関西
0
---
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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モコと599のカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  599
107.9万円165.8万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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