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モコとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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モコとフォーカスの中古車情報を比較する

日産  モコ   フォード  フォーカス
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 3
  • 日産 モコ X 認定中古車 CVT ナビ バックカメラ ドライブレコーダー キーフリーシステム オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 X 7インチ純正ナビ(MM113D-A) ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビTVバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD シートヒーター 社外エンスタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    67万円

  • 日産 モコ 660 S ア ウ ト レット 車・電動格納式ドアミラー・前後ドライブレコーダー・ETC・ケンウッド製CDレシーバー

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
414
29.4万円
関西
226
28.8万円
東海
233
29.8万円
北海道
98
36.4万円
九州
296
31.7万円
東北
153
35.7万円
北陸・甲信越
137
35.7万円
中国
138
31.5万円
四国
88
32.1万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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フォーカスの中古車を探す

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モコとフォーカスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォード  フォーカス
107.9万円165.8万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
52~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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