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モコとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   いすゞ  ビッグホーン
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 65万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 25
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ フォグライト 純正15インチAW ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正メモリーナビ・オートエアコン

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙 ユーザー買取 ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD カーナビTV 寒冷地仕様車 車検整備2年付き

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー USB AUX 保証1年付き パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラット 衝突安全ボディ

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 モコ 660 X 1年保証 禁煙 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ USBジャック

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S 盗難防止 キーレス Wエアバッグ フロントベンチシート 衝突安全ボディ パワーウィンドウ エアコン アイドリングストップ ABS パワステ 運転席エアバッグ スマートエントリー

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    177万円

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    121.6万円

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    135.8万円

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    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

関東
437
30万円
関西
243
28.8万円
東海
237
30.8万円
北海道
105
36.4万円
九州
317
32.2万円
東北
173
35.8万円
北陸・甲信越
152
35.9万円
中国
148
32.8万円
四国
88
34.3万円
地域別台数
関東
5
127.3万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
2
136万円
九州
2
100.9万円
東北
3
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
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モコとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ビッグホーン
107.9万円165.8万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
52~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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