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モコとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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モコとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  モコ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1983 中古車掲載台数 16
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ その他 その他

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E Bluetooth対応ナビ・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル インパネオートマ・スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグTV DISC BT ピュアドライブ

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 1オーナー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ Bカメラ キーフリー ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ・純正アルミホイール・フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD スマートキー シートヒーター CD

    本体価格
    35.7万円

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    145万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    123万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サイドステップ前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

関東
432
31.6万円
関西
201
28.9万円
東海
239
33.1万円
北海道
129
38.1万円
九州
407
34万円
東北
194
39.9万円
北陸・甲信越
158
39.5万円
中国
138
32.1万円
四国
85
31.7万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
0
---
東海
4
125.2万円
北海道
3
128万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランドローバー  ディスカバリー3
107.9万円165.8万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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