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モコとMPVを比較! - みんなの比較車種

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モコとMPVの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  MPV
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 18.9万円139万円
MPVの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 88
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ OBD診断済 車検2年 整備付 保証 禁煙 社外オーディオ CD プッシュスタート スマートキー ETC レベライザー 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙車 キーフリキー オートエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 X CVT CD AW プッシュスタート オートエアコン アルミホイール ABS セキュリティ プッシュスタート Wエアバッグ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正HDDナビ/フルセグTV・オートエアコン・プッシュスタート・ウィンカーミラー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・ETC車載器・取扱説明書

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ TV バックカメラ 専用合成皮革シート 革巻きステアリング 革巻きシフトノブ HIDライト フォグランプ  純正14インチアルミ ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー×2 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 モコ 660 X 検8年12月 Bカメラ プッシュスタート FM/AM CD USB入力端子 電格ミラー 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ベンチシート 助手席座席下収納

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年8月・車中泊・キャンプ・ドライブ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 CVTオートマチック 電格ミラー パワーステアリング パワーウインド エアコン プライバシーガラス CDデッキ ETC 社外AW ABS キーレス 車検整備付 ブラウンパール

    本体価格
    18.7万円

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    73万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス ETC 両側パワースライドドア オートダブルエアコン リアクーラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    27.2万円

関東
387
29.1万円
関西
204
30.5万円
東海
189
30.1万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
121
30.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
35
50.1万円
関西
10
46.2万円
東海
5
45.8万円
北海道
6
43.4万円
九州
7
45.2万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円

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モコとMPVのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  MPV
107.9万円165.8万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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