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モコとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 23
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 1年保証/フルセグナビBカメラ/夏冬タイヤ付

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.6万km

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 S 車検令和7年1月 タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証/Bluetooth/ドラレコ/新品バッテリ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD アイドリングストップ/Bカメラ/エンスタ

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検7年8月 エコアイドル 電格ミラー

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
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    89.8万円

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    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ クルコンHIDライト 社外17AW

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 外18AW ETC

    本体価格
    116.9万円

関東
469
32.9万円
関西
233
31.3万円
東海
262
33万円
北海道
148
39.3万円
九州
450
34万円
東北
225
39.6万円
北陸・甲信越
184
39.9万円
中国
152
34.6万円
四国
93
33.8万円
地域別台数
関東
6
99.3万円
関西
6
73万円
東海
4
53.1万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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モコとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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