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モコと3008を比較! - みんなの比較車種

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モコと3008の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  3008
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
1586 中古車掲載台数 307
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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X テレビナビ スマートキー ABS

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 G プッシュスタート&スマートキー オートエアコン 純正AW

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 モコ 660 E NAVI TV スマートキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 モコ 660 X 当社下取り車・メモリーナビ・バックビューモニター・走行6万キロ・車検R9年07月

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ X アイドリングストップ社外ナビ& 

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X MP313メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アルミバイザー

    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    174.7万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    268.7万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド NEWモデル MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

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    465万円

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    本体価格
    113.2万円

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  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ  シートヒーター USB Bluetooth AppleCarPlay バックカメラ アクティブセーフティブレーキ 疲労検知 ディレクショナルヘッドライト インテリジェントハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    358万円

関東
387
29.1万円
関西
204
30.5万円
東海
189
30.1万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
121
30.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
108
295.4万円
関西
48
279.2万円
東海
47
288万円
北海道
19
308.1万円
九州
28
285.9万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
301.5万円
中国
13
272.4万円
四国
6
309.6万円

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3008の中古車を探す

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モコと3008のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  3008
107.9万円165.8万円 新車時価格 489万円599.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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