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モコとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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モコとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 41
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 モコ 660 S ユーザー下取り車 当社メンテナンス車両

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 夏冬タイヤ・キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 S 関東仕入 ETC キーレス 車検整備付き

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ナビTV インテリキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X 社外アルミ インテリキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    32.1万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    181万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外7型ナビTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    145.2万円

関東
424
31万円
関西
196
29.1万円
東海
247
31.7万円
北海道
123
37.7万円
九州
394
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
158
38.9万円
中国
146
32万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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モコとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  SX4 S-CROSS
107.9万円165.8万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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