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モコとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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モコとファンカーゴの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 28.8万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ ワンセグTV CD再生 新品ドラレコ スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー チェーンベルト

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 モコ 660 S CD キーレス ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 モコ 660 X CarsOsaka:J4592

    本体価格
    9.7万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 純正オーディオ 助手席テーブル

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ マニュアルエアコン スマートキー スペアキー イモビライザー ETC CD

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 車椅子介護車・4人乗り コンパクトカー・車椅子スロープ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 走行距離58000キロ キーレス バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD ルーフレール内外ノーマル和製カングー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 後席床下収納 ディーラー車検整備済 バッテリー新品 エアコン&エアフィルター新品 エアコン洗浄 全ワイパー新品 エンジン&ブレーキオイル新品 左右スタビライザーコネクティングロッド新品 タイヤ9部山

    本体価格
    73.7万円

関東
411
29.6万円
関西
239
28.1万円
東海
222
31.2万円
北海道
99
36.6万円
九州
313
32.3万円
東北
164
36.8万円
北陸・甲信越
155
34.1万円
中国
136
32.4万円
四国
82
32.7万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
1
28.8万円
東海
1
78万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
2
54万円

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モコとファンカーゴのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ファンカーゴ
107.9万円165.8万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
658 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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