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モコとC30を比較! - みんなの比較車種

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モコとC30の中古車情報を比較する

日産  モコ   ボルボ  C30
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
1990 中古車掲載台数 11
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 寒冷地 社外ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 モコ 660 S 走行63000キロ

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 G 電動格納ミラー CD エアコン

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検整備2年付き1年間距離無制限保証

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD禁煙車ディスプレイオーディオCVT

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正アルミホイルアイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・TV・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 禁煙 バックカメラ 純正DA HID フォグ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.6万km

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 ブランベージュセレクション 岐阜 自社即日審査 オーディオ キーレス

    本体価格
    4.5万円

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    39.9万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キーレス ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 12モデル 禁煙車 白本革 ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    102.8万円

関東
439
31.6万円
関西
202
28.7万円
東海
240
32.5万円
北海道
128
37.6万円
九州
403
33.9万円
東北
194
39.9万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
85
32万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
3
54.6万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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モコとC30のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ボルボ  C30
107.9万円165.8万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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