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モコとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
1.1万円139万円
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中古車相場 44.2万円398万円
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1725 中古車掲載台数 50
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G Sキー・Pスタート・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・HIDヘッドライト・AW

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 保証付き 修復歴無 ETC プッシュスタート オートエアコン スマートキー ウィンカー付電格ミラー ヘッドライトレベライザー  運転席シートリフター パワーステアリング パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X タッチ4.3インチオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 ベンチシート 盗難防止システム 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S 1オーナー・バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・スマートキー・プライバシーガラス・運転席/助手席エアバック

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ドルチェ専用シート・専用ハンドル・メモリーナビ・インテリジェントキー・ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ バックモニター オートエアコン ETC スマートキー HIDヘッド フォグ オートライト シートリフター 専用合皮シート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 モコ 660 X イクリプスナビ・ワンセグTV・Bモニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止装置 パワステ ナビ付 ベンチシート スマートキー

    本体価格
    9万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    155万円

関東
429
30万円
関西
224
29万円
東海
198
30.1万円
北海道
105
36.2万円
九州
297
31.9万円
東北
134
35.5万円
北陸・甲信越
130
35.2万円
中国
127
31.2万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
22
206.4万円
関西
9
152.6万円
東海
5
213.8万円
北海道
0
---
九州
7
163.2万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとシャランのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォルクスワーゲン  シャラン
107.9万円165.8万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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