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クロスビーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ラフェスタ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 39
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 元試乗車 全方 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 純正ナビTV 全方位モニター 専用インテリア セーフティサポート 純正ベースキャリア ルーフラック マイルドハイブリッド クルーズコントロール LEDライト ハーフレザーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    239.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 2トーン ホワイトルーフ セーフティサポート ディスプレイオーディオ USB Bluetooth クルコン パドルシフト LEDヘッド/フォグランプ リアパーキングセンサー ハイブリッド

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 青×黒ツートンカラー・デュアルセンサーブレーキサポート・ナビ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・純正アルミ・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 フロアマット

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD バックカメラ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ スズキセーフティ フルセグTV LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正アルミホイール アイドリングストップ ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ユーザー買取車 純正メモリーナビ フルセグテレビ ETC シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth USBポート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134万円

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    44.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人乗り・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・パノラミックルーフ・スマートキー・パワースライドドア・ドラレコ・オートリトラミラー・パドルシフト・純正16インチAW・フォグランプ・運転席アームレスト

    本体価格
    39万円

関東
366
176.5万円
関西
127
181万円
東海
215
176.6万円
北海道
105
188.1万円
九州
218
168万円
東北
178
188.3万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
86
174.2万円
四国
40
170.6万円
地域別台数
関東
14
37.1万円
関西
9
36.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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クロスビーとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ラフェスタ
176.6万円257万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996~1197 排気量(cc) 1997
80~99 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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