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ムラーノとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   BMW  X1
VS
14.9万円135.7万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 31万円718万円
X1の相場表を見る
70 中古車掲載台数 792
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・サンルーフ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV /横滑り防止装置/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビゲーション キーレス アルミホイール プッシュスタート プライバシーガラス バックモニター

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ライン装着ナビ サイド・バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ユーザー買取車/オートクルーズコントロール/純正ナビ/AUX接続/バックカメラ/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/キーレスエントリー/ETC車載器/フルフラット/キーレスエントリー

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD HDDナビ Rカメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 1年保証付 純正ナビ サンルーフ レザー

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 車検2年込み・サンルーフ・黒革・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・パワーシート・キセノンライト・シートヒーター・インテリキー・フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 関東仕入・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ワンオーナー/ガラスルーフ/ベージュ革シート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/前席パワーシート・シートヒーター/サイド・バックカメラ/純正HDDナビ/フルセグTV/DVD/ETC

    本体価格
    99.9万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 走行49500KM ナビ TV バックカメラETC スエ-ドコンビシート新車保証書 デイ-ラ-点検整備記録簿 スペアキーリヤフイルム施工済

    本体価格
    95万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車・19インチアルミホイール・全方位カメラ・シートヒータ-・オートマチックテールゲート・コンフォートアクセス・ワイヤレスチャージング・アンビエントライト

    本体価格
    569.8万円

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    155.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    70.4万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ドライビングアシスト・クルコン

    本体価格
    185万円

関東
26
72.4万円
関西
5
74.1万円
東海
11
48.8万円
北海道
5
64万円
九州
12
65.5万円
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
5
73.4万円
中国
2
30万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
303
293.5万円
関西
112
338.9万円
東海
131
324.6万円
北海道
58
218.3万円
九州
63
304.7万円
東北
41
277万円
北陸・甲信越
50
284万円
中国
26
280.8万円
四国
8
230.8万円

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ムラーノとX1のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  X1
297.2万円499.7万円 新車時価格 525万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2488~3498 排気量(cc) 1498~1998
170~260 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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