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ムラーノとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   ダイハツ  ソニカ
VS
24.9万円135.7万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
73 中古車掲載台数 74
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期 サンルーフ 黒本革シート シートヒーター クルーズコントロール パワーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    67万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー アンコール 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD パーソナルドライビングポジションメモリーセット BOSEサウンド スタイリッシュガラスルーフ ルーフレール 純正地デジナビ 左・後カメラ 黒レザーシート 前席シートヒーター クルコン HID インテリキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV パノラマルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ   革シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ワンオーナー/純正HDDナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/プッシュスタート/インテリキー/純正18インチAW/ETC/HID/Fフォグ/DVD・CD/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    46万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 車検2年 新品タイヤ4本 スタイリッシュガラスルーフ 専用白革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ&TV サイドカメラ&バックカメラ BOSEサウンド 社外22インチアルミ  HIDライト LEDデイライト

    本体価格
    89万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビゲーション キーレス アルミホイール プッシュスタート プライバシーガラス バックモニター

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ TV サンルーフ サイドカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ シートヒーター 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC TV

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

    本体価格
    67万円

関東
30
70.7万円
関西
6
72.3万円
東海
10
53.6万円
北海道
5
64.2万円
九州
12
63.9万円
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
1
30万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
25
35.2万円
関西
17
31.3万円
東海
6
32.2万円
北海道
4
24.9万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
6
37.2万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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ムラーノとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ダイハツ  ソニカ
297.2万円499.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2488~3498 排気量(cc) 658
170~260 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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