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マーチとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  ムラーノ
VS
3.8万円333万円
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中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
871 中古車掲載台数 73
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ワンオーナー禁煙車 ナビTV キーレス 走行20749KM コンパクトサイズマーチ 取説 保証書付き

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ・新品タイヤ・新品バッテリー・ETC・スペアキー有・オーディオレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー エアコン CD再生

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD・衝突被害軽減ブレーキ・車検整備付

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR ワンオーナー 純正15インチアルミ 純正フロアマット GReddyタワーバー 電動格納ミラー 取扱説明書 整備記録簿 保証書 リモコンキー スペアキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD Bluetooth プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV インテリキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿 ディライト エアロ ローダウンサス 15インチアルミ マフラー ニスモSチューニングエンジン ナビ地デジ ETC ドライブレコーダー サブウーハー スマートキー

    本体価格
    168万円

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    74.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型/サンルーフ/黒革シート/フロントエアロ/リアアンダースポイラー/ルーフレール/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/プッシュスタート/HID/ETC/

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ バック/サイドカメラ Bluetooth接続 フルセグ 黒革シート シートヒーター HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・黒本革・走行33600Km・2500ccルーフレール・純正HDD・Bluetoothオーディオ・B/Sカメラ・電動シート・ヒーター付・ドライブレコーダー前後・HID・ETC・試乗可

    本体価格
    113万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    69.8万円

関東
285
52.3万円
関西
107
51.6万円
東海
107
54.3万円
北海道
56
47.6万円
九州
112
46.6万円
東北
69
46.3万円
北陸・甲信越
58
53.3万円
中国
48
56.3万円
四国
29
43.4万円
地域別台数
関東
25
65万円
関西
6
71万円
東海
13
59.9万円
北海道
10
65.6万円
九州
10
68.7万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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マーチとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  ムラーノ
100万円356.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1198~1597 排気量(cc) 2488~3498
79~150 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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