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スープラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   日産  ムラーノ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
172 中古車掲載台数 85
  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1年保証付 記録簿付 1オーナー車 プリクラッシュセーフティ ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー クルコン

    本体価格
    485万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンドシステム/純正8.8インチHDDナビ/ハーフレザーシート/bremboレッドキャリパー/ETC/バックカメラ/純正R19インチ/BSM/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レッドツートンステア/

    本体価格
    645.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SARDスープラ 世界限定20台

    本体価格
    1078.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    625万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    574.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ ETC BSM HUD JBL 純正19インチAW ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 足回り 社外エアクリ・マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5速MT 車高調 社外マフラー 社外メーター フロントバンパーターボA MOMOステアリング レカロシート シートカバー 18インチAWVR5マナレイヴェルテック フロントリップ リトラヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    800万円

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    54.9万円

関東
63
644.4万円
関西
27
715万円
東海
34
672.6万円
北海道
8
668.5万円
九州
13
634.7万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
621.3万円
中国
16
662.3万円
四国
3
799.4万円
地域別台数
関東
34
62.4万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
16
64.1万円
東北
6
44.5万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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スープラとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  ムラーノ
490万円1500万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1998~2997 排気量(cc) 2488~3498
197~441 最高出力(馬力) 170~260
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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