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ヤリスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ムラーノ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 雹害車 踏み間違い時加速抑制 タイヤ販売時交換 ディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー PKSB スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス ワンオーナー 純正ナビ Bモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突回避支援TSS・ICS・8インチDA/フルセグTV・BSM・ドラレコ前後・前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・スマートキー・AUTOライト・電格ドアミラー・ETC・バックモニター・ロングラン保証付

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正8型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ 100V電源 ETC クリアランスソナー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス/ETC/純正カーナビ/スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ+パノラミックビューモニター

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカー DAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    64万円

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    37.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート/横滑り防止装置/アルミホイール/フロントフォグランプ/4WD/盗難防止装置/HIDヘッドライト/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ルーフレール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

関東
607
150.5万円
関西
239
155.8万円
東海
345
150.4万円
北海道
196
150.1万円
九州
239
157.2万円
東北
270
159.6万円
北陸・甲信越
193
152.6万円
中国
175
154.3万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
31
62万円
関西
5
48.1万円
東海
5
67万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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ヤリスとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ムラーノ
139.5万円288.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996~1490 排気量(cc) 2488~3498
69~120 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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