| 日産 プレジデント | キャデラック ATS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56万円～418万円
プレジデントの相場表を見る |
中古車相場 |
107.6万円～500万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 プレジデント | キャデラック ATS | |
|---|---|---|
| 903万円～987万円 | 新車時価格 | 399万円～1104.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5060×1845×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1805×1415 他 |
| 4494 | 排気量(cc) | 1998～3564 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 276～470 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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後席重視の最高級セダン 日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納＆シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン＋5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10) |
解説 |
キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入 メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE（キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス）」も搭載。パワートレインは、最高出力：276ps／最大トルク：353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている（2013.3） |
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