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500(チンクエチェント)とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  プレジデント
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 45万円288万円
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858 中古車掲載台数 60
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー ドラレコ ETC タイヤ新品 タイベル交換

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ディーラー車 純正15インチAW キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ハーフレザー キーレスエントリー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト リアフォグランプ ツインエアエンジン ECOモード  1年保証付

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ キセノン ガラスルーフ 障害物センサー 純正15インチAW フルオートエアコン

    本体価格
    88.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    168.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレスエントリー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正オーディオ MTモード 純正ホイールカバー

    本体価格
    38.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエア ターボ OZ RacingMSW14インチホイール

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 認定中古車 ディーラー車 限定モデル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB ガラスルーフ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

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    162.6万円

関東
227
117.1万円
関西
180
120.4万円
東海
151
132.9万円
北海道
28
123万円
九州
104
107.7万円
東北
53
93.8万円
北陸・甲信越
50
130.5万円
中国
43
137.5万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  プレジデント
179万円344万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
875~1368 排気量(cc) 4494
69~100 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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