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XFとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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XFとプレジデントの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   日産  プレジデント
VS
27.8万円749万円
XFの相場表を見る
中古車相場 56.9万円348万円
プレジデントの相場表を見る
77 中古車掲載台数 43
  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー OP19AW ナビ MARIDIAN レザー 車検R8/10

    本体価格
    83.4万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ ナビ・TV

    本体価格
    100万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベンチレーション 天張り新品張替済み

    本体価格
    67万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 純ナビ クルコン 純AW 電動リア ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 本革シート/ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ジャガー XF (ベース) 

    本体価格
    45万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XF S ブラックパック

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    29.1万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 正規ディーラー車 黒革 ナビ アルミ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

  • 日産 プレジデント JS タイプGレザーシートサンルーフマルチレ 

    本体価格
    183万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型 サンルーフ 暖黒本革シート

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 初期型 150 ホワイトリボンタイヤ CAT EgO/H歴有

    本体価格
    578万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
27
141.1万円
関西
11
173.2万円
東海
17
140.6万円
北海道
0
---
九州
8
180万円
東北
4
296.2万円
北陸・甲信越
5
83万円
中国
3
171.7万円
四国
2
346.5万円
地域別台数
関東
11
169.3万円
関西
1
138万円
東海
12
207.3万円
北海道
0
---
九州
3
217.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
2
189.5万円
中国
1
---
四国
11
159.5万円

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XFとプレジデントのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   日産  プレジデント
598万円1188万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1995~2994 排気量(cc) 4494
180~380 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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