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プレジデントとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
34.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
56 中古車掲載台数 46
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL ローダウン 社外19インチアルミ 本革シート ETC HIDライト

    本体価格
    111万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    298万円

  • 日産 プレジデント H252プレジデント 

    本体価格
    159万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 走行37000キロ Carlsson19インチアルミ 2024年製タイヤ フルタップ車高調 パワーシート クルコン カロッツェリアナビ 令和5年バッテリー交換済み 車検令和9年5月まで!

    本体価格
    199万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後席VIPパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ フリップダウンモニター BOSE コンビハン TVキット 本革オールパワーシート&ヒーター リアマッサージ&テーブル オットマン ディーラ記録簿

    本体価格
    208万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン プレジデント 4.5ソブリン セダンパワーシート前後 シートヒーター オートクルーズ後席モニター サンシェード オットマン マッサージオートトランク 革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    48万円

関東
18
145.4万円
関西
2
98.5万円
東海
14
221.7万円
北海道
3
156.6万円
九州
5
158万円
東北
3
156.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円
地域別台数
関東
24
130.9万円
関西
4
93.2万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
134万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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プレジデントとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
903万円987万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
4494 排気量(cc) 1984
280 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
7.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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