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RAV4とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  プレサージュ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 11
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 10.5インチディスプレイオーディイオ 全周囲カメラ パワーシート メモリーシート 合皮シート ハンズフリーパワーバックドア 純正18インチアルミ シートベンチレーション

    本体価格
    456.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SUV/4WD/ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/パワーシート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 ワンオーナー 4WD ジャオスフルエアロ 10.5インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー型ドラレコ TVキャンセラー レーンアシスト クルコン BSM 温シート 冷シート

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD・純正AW・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・運転席パワーシート・電動バックドア・クルーズコントロール・バックカメラ・AC100V・USB・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ 電動リアゲート 合皮レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ M'z SPEEDマフラー サンルーフ 純正SDナビ Bluetooth パワーバックドア パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーシート ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 AC100V電源 ベンチレーション機能 18インチマットブラックAW 点検記録簿

    本体価格
    355万円

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    67万円

関東
643
327.8万円
関西
345
322.7万円
東海
506
315万円
北海道
163
326.5万円
九州
379
319.5万円
東北
210
321.6万円
北陸・甲信越
223
318.2万円
中国
191
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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RAV4とプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  プレサージュ
260.8万円566.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1986~2487 排気量(cc) 2488~3498
171~178 最高出力(馬力) 163~231
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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